BM yetkililerine göre, iklim değişikliği dünyayı ısıtmaya devam ederken, Temmuz ayının ilk haftasının kaydedilen en sıcak hafta olması bekleniyor.
Londra İklim Eylem Haftası kısa bir süre önce sona ererken, iş dünyası liderleri ve politika yapıcılar, sera gazı emisyonlarını 2050 yılına kadar net sıfıra indirme hedefimize ulaşmamız için şimdiden iddialı adımlar atılması gerektiğini açıkça belirttiler.
Son zamanlarda, ulaştırma sektöründe emisyonların yanı sıra küresel sıcaklıkları azaltmak için sürdürülebilirlik odaklı girişimlerde bir eksiklik yaşanmadı. Yaklaşık 1000 yeni elektrikli ve hidrojenli otobüs için 200 milyon sterlinlik bir taahhütten 2040 yılına kadar sadece dizel trenlerin kaldırılmasına kadar, İngiltere’nin iklim kriziyle mücadele sorumluluğunu üstlendiği görülüyor.
Ancak son araştırmalar, diğer ülkelerin aynı fikirde olmadığını gösteriyor – Londra’yı Avrupa’nın en az sürdürülebilir şehirlerinden biri olarak sıralıyor.
Yeni araştırma Bir temiz enerji gezi şirketi olan Tootbus tarafından yapılan araştırma, Avrupalı turistlerin Londra’yı sürdürülebilir bir şehir olarak yetersiz değerlendirdiğini gösteriyor – yanıt veren Fransızların yalnızca %2’si ve yanıt veren Belçikalıların %4’ü Londra’yı ilk sıraya koyuyor.
Tahmin edilebileceği gibi Londra, Oslo, Kopenhag ve Stockholm gibi Avrupa’nın en sürdürülebilir şehirleri tarafından geride bırakılmış olsa da, çalışma aynı zamanda Londra’nın Paris, Prag ve Berlin gibi daha az yeşil şehirlerin altında olduğunu gösteriyor.
Turistler, yaşam maliyeti krizinin ortasında satın alınabilirlik ve eko-bilinç arasında bir denge kurmaya çalışırken, denizaşırı seyahat ederken de sıradan İngilizler için sürdürülebilirliğin arka planda kaldığı açık.
Araştırmada İngilizler, bir seyahat rezervasyonu yaparken karbon ayak izlerinden çok paranın karşılığını artırmayı önemsediklerini itiraf ediyor. Daha sürdürülebilir bir şekilde seyahat etmenin algılanan maliyetleriyle ilgili endişelerini dile getiren katılımcılarla, çoğunluk, seyahat sağlayıcılarını seçerken fiyatı belirleyici faktör olarak değerlendirdi.
RATP Dev Geziden Sorumlu Kıdemli Başkan Yardımcısı Arnaud Masson, bulguları şu şekilde yorumladı: “Yolcuların ajandalarında sürdürülebilir seyahat alışkanlıklarına öncelik verme konusunda hâlâ bir zorluk var. Hem kendilerinin hem de gezegenin yararına öncülük etmek turizm operatörlerinin, paydaşların ve politika yapıcıların sorumluluğundadır. Tootbus, faaliyet gösterdiğimiz tüm ülkelerde sürdürülebilir filomuza büyük yatırımlar yaparak şimdiden önemli adımlar attı.”
Bulgular, turizm operatörlerinin sürdürülebilir seyahat seçeneklerini teşvik etmede oynaması gereken kritik rolü gösteriyor – hissedarları sürdürülebilir uygulamaları benimsemeye teşvik etmek için artan farkındalık, finansal teşvikler ve resmi düzenlemelere ciddi bir ihtiyaç olduğunu gösteriyor.
Avrupalı turistler, sürdürülebilir şehir tatillerinde özgünlük ve satın alınabilirlik ararken, hem seyahat sağlayıcıların hem de turistlerin benzer şekilde iklim eylemini hızlandırmak için çalışması zorunludur. Ve sadece birkaç ay içinde COP28’deki Global Stocktake’e giden yolda, bunu yapma aciliyeti daha da artıyor.
COP26’da oluşturulan Glasgow Deklarasyonu’nun imzacısı olan RATP Dev ve yan kuruluşu Tootbus, turizm ve çevre dostu seyahat için sürdürülebilir bir yaklaşıma öncülük ediyor ve çevreye duyarlı seyahat deneyimlerine geçişi yönlendirmeye kararlı olduklarını iddia ederek yeni destinasyonların hem erişilebilir hem de çevre dostu olmasını sağlıyor.
Kaynak : https://www.eureporter.co/environment/climate-change/2023/07/25/britons-care-more-about-costs-than-their-carbon-footprint-finds-tootbus-study/