AB iş işçileri uzlaşması ‘işçiler için bir felaket’ olarak adlandırıldı

Söz konusu olan, Avrupa Parlamentosu ve AB Komisyonu ile üçlü müzakerelerin, geçici işçilerin çalışma koşullarının iyileştirilmesine yönelik direktifin kabul edilmesi ve Uber gibi operatörlerin algoritmik yönetiminin daha fazla şeffaflık ve düzenleme elde edilmesi amacıyla başlayıp başlamayacağıdır.

EUobserver tarafından görülen toplantı notunda, “Daimi temsilciler komitesinde metin üzerinde kesin bir mutabakat bulunamamış olsa da”, “başkanlığın çabaları artan bir destek gördü ve metnin temsil ettiğine dair yaygın bir görüş var. heyetlerin farklılaşan görüşleri arasındaki ağırlık merkezi”.

Heyetler arasındaki anlaşmazlık açık, ancak çeşitli diplomatik kaynaklar EUobserver’a dengenin çok “sıkı” olmasına rağmen istihdam, sosyal politika, sağlık ve tüketici işleri konseyinde (EPSCO) bir anlaşmaya varılabileceğini söyledi.

Farklılığın nedeni, İsveç metnine göre “teklifin siyasi açıdan en hassas kısmı” olan bu işçilerin istihdam durumuna ilişkin bölümdü.

İspanya ve Hollanda gibi ülkeler başından beri bu geçici işçilerin yeniden sınıflandırılmasına ilişkin daha katı kurallar savunurken, Fransa ve İskandinav ülkeleri gibi diğerleri daha esnek kurallar için baskı yaptı.

Sözde ‘yasal karine’ veya ‘çalışma karinesi’, bir dizi kriterin karşılanması durumunda platform çalışanlarının, platform aksini kanıtlamadıkça çalışan olarak kabul edildiği anlamına gelir.

Komisyon, bu yeni direktif kapsamında yeniden sınıflandırılacak olan 1,7 ila 4,1 milyon işçi olduğunu tahmin ediyor ve onlara doğum izni, hastalık parası veya tatil parası gibi temel haklara erişim sağlıyor.

Parlamentonun raporunu yöneten Avrupa Parlamentosu Milletvekillerinden biri olan Leïla Chaibi (Sol), “Konsey uzlaşmalarının son sızıntıları işçiler için bir felakettir” dedi. “Onları bu kadar kötü olmaya itenin üye devletim olan Fransa olduğunu bilmek beni özellikle öfkelendirdi”.

Chaibi, “Sahte bir toplu pazarlığa dayanan Fransız modelini korumak için birçok istisna ve muafiyet istiyorlar” dedi. “Fransız hükümetinin yaptığı tek şey Uber ve Deliveroo gibi platformları savunmak”.

Solcu Avrupa Parlamentosu üyesi, konseyin tutumunu komisyonun önerisiyle veya parlamentoda kabul edilen metinle uyumlu görmüyor.

İsveç başkanlığı sırasında AB konseyi metninde yapılan değişiklikler küçüktü ve bu müzakerelerin başında daha iddialı olanlar bile şimdi en son uzlaşma önerisine biraz uyum gösteriyorlar.

Metin daha iddialı olabilir mi? Evet, ancak 2 Haziran tarihli başka bir iç konsey belgesinde “daha fazla değişiklik ancak çok sınırlı olabilir” deniyordu.

Bakanlar toplantısına üç gün kala, hangi tarafta yer alacağını henüz açıklamayan Almanya gibi (daha önce konuşmaktan kaçındığı için eğer varsa) tüm ülkeler pozisyonlarını belirlemedi.

Pazartesi günü nitelikli çoğunluk sağlanamazsa, müzakerelerin dümeni, Temmuz ayından itibaren AB konseyinin dönem başkanlığını yürütecek olan İspanya’ya geçecek.

Bir topal ördek direktifi mi?

Aracıların kullanımı delegasyonların komisyonun dikkatini çekmek istediği bir başka alandı.

Ancak, AB yürütme organının orijinal teklifinde bunları dikkate almadı ve sonunda, direktifin etkisi analiz edilirken dikkate alınması gereken bir nokta olarak bu nokta eklendi. Yani yaklaşık yedi yıllık bir süre içinde, iki yıllık uygulama ve bu değerlendirmeye kadar kalan beş yıllık süre dikkate alınarak yapılır.

Hizmetlerini aracılar aracılığıyla sunan çalışanlar, hizmetlerini doğrudan platforma sunanlarla aynı yanlış sınıflandırma risklerine maruz kalır.

İlkinin bu direktif kapsamında ikincisiyle aynı korumadan yararlanabilmesi için delegasyonlar, “bu nedenle, uygunsa ortak sorumluluk sistemleri kurmak da dahil olmak üzere, üye devletlerin yeterli önlemler alması gerektiğini” belirtmektedir.