AB bakanları dönüm noktası niteliğindeki iklim önlemlerini onayladı, ancak zorlu müzakereler bekleniyor – POLITICO


LÜKSEMBURG – AB hükümetleri, Kıta’nın iklim ana planını muafiyetlerle dolu bırakmış olsalar bile, Çarşamba gününün erken saatlerinde emisyonları azaltmaya yönelik kilit çabaları desteklediler.

Bloğun ulusal çevre bakanları arasında on yedi saatlik müzakereler bir anlaşmayla sona erdi. uzlaşma anlaşması Avrupa Birliği’ni bu on yılda sera gazı emisyonlarını yüzde 55 oranında azaltmayı amaçlayan kapsamlı önlemleri uygulamaya bir adım daha yaklaştırıyor.

Süreçte bazı ülkelere verilen tavizler, bakanların mevzuatı zayıflattığı ve nihai paket üzerinde Avrupa Parlamentosu ile zorlu müzakerelere zemin hazırladığı endişelerini artırdı.

Yine de, oylamanın Çarşamba günü saat 2’den hemen sonra geçmesi ve hem bakanların hem de Komisyonun sonucu övmesiyle birlikte ruh hali iyimserdi.

Almanya İklim Bakanı Robert Habeck, “Avrupa’nın en büyük enerji krizinin ortasında, AB tarihinin en kapsamlı iklim paketlerinden birini başlattık.” dedi.

Komisyonun 55’e Uygun olarak bilinen dönüm noktası iklim mevzuatı paketinin temel unsurları üzerinde ortak bir tutum üzerinde anlaşmaya varmak için yapılan görüşmeler Salı sabahı başladı ve bakanların birbirine bağlı noktaları çözmeye çalışmasıyla gece geç saatlere kadar sürdü.

AB’nin karbon piyasası reformu, karbon yutakları için hedefler, ulusal emisyon azaltma hedefleri ve AB’nin gezegeni ısıtan emisyonları engelleme planının temel taşları olan içten yanmalı motorlu arabaların aşamalı olarak kaldırılması konusunda bir fikir birliğine varmak için Lüksemburg’a gitmişlerdi.

Sonunda, ana hedefler değişmeden kaldı. Bakanlar, AB’nin ormanlar gibi doğal yutakları artırarak toplu olarak atmosferden 310 milyon ton CO2 eşdeğerini kaldırması, 2035’te içten yanmalı motorlu arabaların satışını sona erdirmesi, ulaşım ve ısıtma yakıtlarına karbon fiyatı getirmesi ve daha fazlası konusunda anlaştılar.

Ancak her bir AB üye ülkesinin ulusal çıkarlarını korumaya zorlaması ve Rusya’nın Ukrayna’ya yönelik savaşının etkileri ve artan enerji fiyatları göz önüne alındığında iklim hırslarını artırma konusundaki isteksizliği nedeniyle, hükümetler Komisyonun orijinal önerisine çok sayıda küçük ince ayar getirdiler.

“İklim değişikliği ile taviz veremeyiz. Danimarka İklim Bakanı Dan Jørgensen, her biri mevzuatta görmek istedikleri değişiklikleri ortaya koyarken meslektaşlarına “Doğayla müzakere edemeyiz” dedi. “Ve yapılabilecek tüm küçük tavizler toplanır ve gelecek nesiller için ödenecek bir fatura bırakırlar.”

Finansman mücadelesi

Salı sabahı ilk tur tartışmada Lüksemburg’daki havayı belki de istemeyerek özetleyen Yunanistan çevre bakanlığı yetkilisi Petros Varelidis oldu.

“Hırs bir fiyat etiketi ile birlikte gelir” dedi.

Varelidis, alternatiflere geçişi teşvik etmek amacıyla evleri ısıtmak ve arabaları sürmek için kullanılan fosil yakıtları daha pahalı hale getirecek olan AB’nin tartışmalı yeni karbon fiyatına atıfta bulunuyordu.

Teklif, yüksek faturalar geldiğinde Fransa’nın “Sarı Ceketler” hareketinin Kıta çapında bir rönesansından korkan başkentlerde alarma geçti, ancak 72 milyar Euro’luk bir Sosyal İklim Fonu vaadi ile yumuşadı.

Bununla birlikte, bu para kabı, Almanya, Hollanda ve İskandinavlar gibi blok içinde daha fazla finansal yeniden dağıtıma şüpheyle bakan ülkelerden şiddetli bir muhalefetle karşılaştı – ülkeler fonun büyüklüğü için savaşırken müzakereleri fazla mesaiye sokan bir bölünme.

Sonunda, tutumlu ülkelerin istediğinden daha fazla, ancak yine de birçok düşük gelirli üyenin talep ettiğinden daha az olan 59 milyar Euro üzerinde anlaştılar.

Diğerleri için, iklim hırsı için fiyat etiketi, evcil hayvan sorunu için bir muafiyetti.

Araba seven Almanya, 2035’te yanmalı motoru yasaklama konusunda tereddüt etti ve Berlin koalisyonunun bazı bölümleri Komisyon’dan e-yakıtlar için gelecekteki seçeneklere bakmak için belirsiz bir söz verene kadar görüşmeleri raydan çıkarmakla tehdit etti. Yunanistan, Malta ve Kıbrıs, havacılık ve denizcilik emisyonlarını yöneten kurallarda küçük adalar için daha büyük muafiyetler yaratmak için başarılı bir baskı yaptı.

İsveç ve Finlandiya gibi yoğun ormanlık alanların liderliğindeki ülkeler, bağlayıcı ara hedefleri ve bir yaptırım mekanizmasını ortadan kaldırarak karbon giderimlerini yöneten kurallarda da önemli değişiklikler yaptı.

Yaklaşan görüşmeler

Yine de, AB’nin Yeşil Anlaşma başkanı Frans Timmermans, anlaşmanın geçmesinden sonra, bloğu bu on yılda emisyonları en az yüzde 55 ve yüzyılın ortasına kadar net sıfır azaltma yoluna koyacağını söyledi.

Almanya Çevre Bakanı Steffi Lemke, Avrupa ekonomisini dönüştürecek “tarihi bir sonuçtan” söz etti.

Avrupa Parlamentosu, yaz tatilinden sonra başlaması beklenen AB ülkeleriyle müzakerelerde daha iddialı bir pozisyon için bastıracak.

Milletvekilleri ve başkentler bir dizi konuda keskin bir şekilde ayrılıyor – örneğin milletvekilleri, haneleri ısıtma ve ulaşım üzerindeki yeni karbon fiyatından muaf tutmak istiyor.

Ve Parlamentonun, Avrupa’nın ağır sanayisi için etkili bir kirlilik sübvansiyonu olan ücretsiz karbon kredilerinin sona ermesi konusundaki bölünmesinin, bu ayın başlarında iklim paketine ilişkin ilk oylamayı düşürmesinden sonra, AP milletvekilleri, 2032 aşamalı çıkış tarihi için zorlukla kazandıkları uzlaşmayı savunmak için büyük bir mücadele verecekler. . Bu arada bakanlar 2035’e fazla savaşmadan karar verdiler.

Bu, AB’yi sonbaharda iklim hırsı konusunda kurumlar arası bir savaşa hazırlıyor. Ancak bazı konularda Parlamento ve Konsey neredeyse uyum içindedir.

Her iki kurum da aynı yanmalı motorun kullanımdan kaldırılma tarihini destekledi – bu, AB’nin 2035’te benzinli ve dizel otomobil satışını neredeyse kesin olarak yasaklayacağı anlamına geliyor.




Kaynak : https://www.politico.eu/article/eu-ministers-approve-landmark-climate-measures/?utm_source=RSS_Feed&utm_medium=RSS&utm_campaign=RSS_Syndication

Yorum yapın

SMM Panel PDF Kitap indir